معرفی راهبند اتوماتیک :

راهبند اتوماتیک راهکار نوین در صنعت اتوماسیون جاده ای !

راهبندهای بازویی یک سازه اتوماتیک میباشد که یک بازوی سبک و مقاوم در برابر تنش را توسط سیستم محرک هیدرولیک یا الکترومکانیک به حرکت در می آورد .
سیستم محرک راهبند اتوماتیک نیز از طریق یک مدار فرمان الکتریکی انجام می شود.
با توجه به طول بازوی راهبند تا 12 متر ، به منظور کاهش نیروی تنش و مقاومت وزنی ایجاد شده به موتور محرکه راهبندها ، از یک فنر برای تعادل استفاده میشود .

اجزای راهبند اتوماتیک :

  1. بدنه راهبند : بخش اصلی و تکیه گاه بازو میباشد که کلیه متعلقات الکتریکی و مکانیکی در آن نصب میگردد و الزاما از مقاومت بالایی در برابر آسیب های فیزیکی برخوردار است !
  2. بازوی راهبند : پروفیلی مخصوص که علاوه بر مقاومت بالا در برابر تنش ، کرنش و خمش دارد از وزن پایینی برخوردار است !
  3. سیستم محرکه راهبند : بخش اصلی راهبند میباشد که شامل قطعات هیدرولیک ، الکترو مکانیک و یراق مکانیکی میباشد که نقش اصلی در عملکرد راهبند را عهده دار است !
  4. مرکز کنترل راهبند : بخش پردازنده فرایند کارکردی راهبندها میباشد و در تنوع دیجیتال یا آنالوگ در محصولات مختلف مشهود است .

عملکرد راهبند بازویی ( راهبند میله ای ) بیشتر سمبولیک و هشدار برای راننده وسایل نقلیه میباشد.
به عبارت دیگر راهبندهای بازویی مقامت چندانی در برابر برخورد با وسایل نقلیه ندارند و در صورتی که هدف از نصب راهبند جلوگیری از عبور خودرو باشد باید از انواع دیگری از راهبند با مقاومت بالا در برابر برخورد استفاده شود که به راهبند ضد تهاجم یا راهبند ستونی شناخته میشوند .

تنوع راهبند ها:

راهبند اتوماتیک یا گیت اتوماتیک در تنوع کلی به سه تیپ ( راهبند پنوماتیک ) ، ( راهبند هیدرولیک ) ، ( راهبند الکترومکانیک ) تقسیم میشود .
کلیه واژه هایی همچون راهبند اهرمی ، راهبند بازویی ، راهبند میله ای ، راهبند برقی ، راهبند اتوماتیک ، راهبند جاده ای و راهبند معرف یک شکل عملکرد سیستم اتوماسیون خواهد بود .

تنوع کاربری راهبندها بگونه ای میباشد که تعدد سیستم های فرمان را برای این گونه از گیت اتوماتیک فراهم میسازد ، از این رو کلیه راهبند های استاندارد قابلیت کنترل با
ریموت کنترل ، رادار های برد کوتاه و باند ، کارت های هوشمند ، سیستم های کنترل تردد ، لوپ دیتکتور ، دوربین های پلاک خوان ، تک و کلیه تجهیزات کنترل تردد

تکنولژی سری راهبند الکترو مکانیک و راهبند هیدرولیک بر پایه سیستم محرکه شامل بر الکترو موتور و گیربکس یا پمپ و سیلند هیدرولیک بوده و تعادل بار بازو توسط فنر بالانس ایجاد میگردد که این ويژگي سبب ایجاد سرعت ثابت دربازوی متحرک راهبند می گردد و تنش های موضعی در سیستم راهبند ازبین می رود .
سیستم های راهبند استاندارد دربرابر تغییرات جوی ( دما ) از 20- درجه سانتیگراد الی 55 + درجه سانتیگراد  کارایی داشته و همچنین با نوسانات شدید برق و حتی قطع برق به مدت زمان طولانی برنامه سیستم دچار اختلال نمی شود .

راهبند اتوماتیک 6 متری

  • اتوماسیونی دقیق و کم هزینه
  • ایجاد و افزایش امنیت در ورودی ها
  • عملکرد آسان و سریع در باز و بسته شدن
  • کارکرد بیصدا به دلیل وجود سیستم گیربکس بسته
  • قابلیت تنظیم سناریو های تردد و نیاز کاربر در استفاده از راهبند
  • قابلیت اتصال به تجهیزات هشدار و اعلام صرقت و یا حریق و عملکرد اتوماتیک

………………………………………………………

راهبند ۶ متری

4.2 (83.45%) 58 امتیاز[s]

 ⇒ آیا خدمات ما مفید است ؟

………………………………………………………

.
.
.
.
.
.
.
.

ویدئو راهبند اتوماتیک :

چرا راهبند اتوماتیک گزوه مبنا ؟

  • راهبند اتوماتیک یکی از شاخه های تخصصی مورد فعالیت گروه مبنا میباشد و تلاش شده سبد کالایی مناسبی
    برای نیاز های متفاوت پیشبینی شود !
  • برسی  تعداد تردد ، عرض ورودی و شرایط فیزیکی ورودی، شرایط محیطی چهارچوب و ستون
    ها قبل از پیشنهاد سیستم بعمل می آید !
  • سهولت استفاده شما از سیستم و همچنین امنیت فرکانس های رادیویی ریموت ها بررسی میشود !
  • وضعیت نفوذ ناپذیری راهبند بازویی و شرایط کیفی سازه درب بررسی و در صورت نیاز اصلاح میشود !
  • طراحی گیت اتوماتیک برای بهترین کیفیت و نازل ترین قیمت صورت می پذیرد !
  • کالای ارجینال بدون هیچ گونه تغییر در قطعات فابریک تحویل میگردد !
  • نصب استاندارد مطابق مشخصات فنی سیستم انجام می پذیرد !
  • بازرس فنی قبل از تحویل روند کار را کنترل میکند !
  • سرویس های دوره گارانتی برنامه ریزی میشود !
  • ارائه خدمات sos برای مشتریان !

توضیحات راهبند

هدف از نصب راهبند اتوماتیک هوشمند سازی و کاهش خطای انسانی !

بازو متحرک راهبند معمولاً از آلومینیوم ساخته می شود تا علاوه بر تامین استحکام موردنیاز، وزن کمی داشته باشد.
مدار فرمان راهبند وظیفه کنترل عملکرد سیستم محرک را برعهده داشته و براساس اطلاعات دریافتی از سنسورهای ایمنی عملکردی دقیق را فراهم میسازد .
سیستم محرک راهبند از مجموعه فنر و موتور و قطعات مکانیکی با مقاومت بالا جهت طول عمر زیاد تشکیل شده است.

راهبندهای الکترومکانیک :

راهبندهای الکترومکانیک در دو مدل ولتاژی 24 و 230 ولت دارای یک موتور الکتریکی دار بازه 130 الی 400 وات با دور موتور 1200 الی 1800 می باشد.
گیربکس های راهبند ها معمولا گیربکس قدرتی بوده و با کاهش دور موتور قدرت خروجی را افزایش میدهد .
مدار فرمان راهبندها به کنترل جریا مصرفی و شناسایی سیکل حرکت برخورد با مانع را بصورت الکتیکی تشخیص میدهد این ویژگی یکی از خصوصیت های سری الکترو مکانیک است .
ضریب ایمنی راهبند الکترومکانیک ( IP24  NEMA3 ) میباشد که مقاومت نسبتاً بالایی در مقاومت عوامل جوی میباشد .

راهبند الکترومکانیک از سرعت باز و بسته شدن بالایی برخوردار بوده کهدر مدل های مختلف از 1.5 الی 8 ثانیه قابل تنظیم میباشد .
تغییر سرعت حرکت در ابتدا و انتها موجب کاهش و حذف هر گونه تنش و لرزش در کارکرد این نوع راهبندها میشود .

راهبند هیدرولیکی :

نوع دیگر راهبندها که دارای سیستم محرک هیدرولیک می باشند و به نام راهبند هیدرولیکی شناخته میشوند کاربرد گسترده ای در صنعت اتوماسیون پیدا کرده اند .
سیستم محرک در این راهنبد ها شامل یک موتور الکتریکی، پمپ روغن ، منبع انبساط روغن ، سیلندر هیدرولیک شیر های برقی و میکروسودئیچ می باشد .
الکترو موتور ، پمپ هیدرولیک را در دو جهت حرکت روغن ( تزریق یا تخلیه جک هیدرولیک ) به حرکت در آورده و موجب اعمال نیروی متناسب به پایه بازوی راهبند میشود .

راهبندهای هیدرولیک به علت استهلاک مکانیکی کمتر نسبت به راهبندهای الکترومکانیک، برای محل های پرتردد پیشنهاد میشود.
راه بندهای هیدرولیک را براساس ولتاژ تغذیه موتور می توان به دو گروه ۲۴ ولت و ۲۲۰ ولت تقسیم نمود.

در حال حاضر راهبندهای هیدرولیکی و راهبندهای الکترومکانیک با سرعت های حرکتی متفاوت (1 الی ۶ ثانیه) و با طول میله های متنوع از 2 الی 12 متر ساخته می شوند.

راهبند ۶ متری

4.2 (83.45%) 58 امتیاز[s]

ردبف 1 2 3 4
1 4 5 6 7
2 8 9 10 11
3 12 13 14 15
4 16 17 18 19